Timeline

History of DAF Trucks

回溯DAF在1928年的根源，當Hub and Wim van Doorne兩兄弟創辦時，正是歐洲在卡車製造業快速成長之時。

1928
	1928	Hub van Doorne在Coolen啤酒製冰廠老闆Mr Huenges提供的資金下創業，這就是 DAF 的起源。
1930
	1932	開始製造拖車和半拖車。公司的名稱改為 'Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek N.V. ('Van Doorne 拖車製造廠')。
	1933	研發改善數種拖車生產建造方法，例如輕量化的底盤、半拖車自動聯結系統和剎車系統等。
	1935	Hub Van Doorne與荷蘭陸軍研發TRADO的建造，將後單軸傳動系統轉換為後雙軸傳動系統。許多4X2軍車都是依照TRADO的後雙軸傳動系統改進而來。
	1936	一項獨特的發明投入生產：DAF 裝卸拖車，這是專門開發用來裝卸鐵路聯運用的鐵路貨櫃的拖車。有了裝卸拖車，這些貨櫃可以迅速而簡便的裝上鐵路貨車以及從列車上卸下，也可以迅速而簡便的運送給客戶以及從客戶處接運。這讓 DAF 成為全世界最早的貨櫃拖車製造廠。
	1937	由於TRADO能在崎嶇地形行駛，所以TRADO的建造方式也運用在裝甲車輛上。
1940
	1948	‘Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek’ 的公司名稱改為‘Van Doorne’s Automobiel Fabriek’.
	1948	DAF生產具有滑軌式引擎的巴士底盤
	1949	DAF第一次向記者發表兩台卡車底盤，分別是A-30(3噸) 和A-50(5噸) 。該車輛外觀最主要的特徵是具有7條鍍鉻的水箱護罩。

1950
	1950	DAF新建工廠啟用，每週生產車輛數增加到10~12台。
	1951	大型4x4和6x4軍用卡車，導致發展出多種型式的新車。 YA318，6x4軍用卡車。
	1952	YA126，4x4多用途軍用卡車。
	1953	YA328，6x6軍用卡車，配備獨一無二的H型驅動系統，每輪配置自有驅動軸。
	1955	1100/1300 and 1500車系上市，水箱護罩搭配6條鍍鉻飾條。
	1955	5月3日，在全部2500個員工的見證下，第10,000台卡車下線交車。
	1957	DAF引擎生產廠啟用，最初每小時生產4具引擎。
	1957	DAF新重型卡車2000系列上市，配備11.1公升引擎，後軸承載重量10公噸，在當時是獨一無二的規格。
	1957	DAF 12和15車系上市，專門符合特定市場需求。
	1958	Van Doorne兄弟實現了產製轎車的夢想，搭載著名的Variomatic自動驅動系統的”小DAF”，總共生產了約800,000台小客車。
	1958	DAF開使自產後車軸。
	1959	DAF 1100, 1300和1500車型改款，駕駛艙從內裝到外觀全部重新設計
	1959	新1600車系全面取代1500車系。
	1959	配置DS575渦輪增壓柴油引擎的1800車系上市。
1960
	1961	全新重拖輪軸的AS 2000 DO車型上市。
	1962	讓世人驚豔的2600車系上市，並被讚稱為”國際道路運輸之母”，該車系重新詮釋全新的舒適駕駛定義，並配備有車艙臥鋪。
	1962	1900車系全面取代1800車系。
	1963	第一台6x4後雙驅動輪軸底盤卡車(AT 1900)及水泥攪拌車上市(AT 1902)。
	1964	第50,000輛卡車生產下線。
	1965	六輪驅動6x6 AZ 1900傾卸車系上市。
	1965	18車系上市。
	1965	2400 DP車系和新2000及2300車系上市。
	1965	生產車軸和駕駛艙的全新廠房啟用。
	1965	創辦人Hub van Doorne退休。

1970
	1970	全新世代的卡車誕生。F1600-F2000車系具有駕駛艙可前傾上舉功能，便利引擎容易且快速維修。
	1971	Wim van Doorne退休。
	1972	新世代輕量化1200 DA及1400 DD車系4x2卡車上市，駕駛艙具有可前傾上舉功能。
	1973	國際“Paystar”搭配DAF DKA 1160柴油引擎，後繼由DAF N 2500車系取代
	1973	DAF旗艦2800車型取代2600車型上市，搭載更強勁的11.6公升引擎及雙臥鋪駕駛艙，駕駛艙則比2600車系加寬20公分。
	1975	“Club of Four”為DAF擴展輕型卡車F 700及F 900車系。
	1975	DAF 2800 “Supercontinental'”車款上市。
	1976	Volvo取得DAF轎車部門，DAF則專注於卡車及巴士商用車的研發、產製、行銷及銷售業務。
	1976	2300 DHU車系上市(曳引車之始)，搭配含冷卻系統的8.25公升柴油引擎
	1977	“Club of Four”為DAF設計的500 DE和1100 DD車系。
	1977	2300 DHR車系推出4x2和6x4底盤車。
	1978	DAF成立50週年。
	1978	DAF 1300及1500車系上市(取代1200及400車系)。
	1978	2800車系推出8x4車款，含FAD傾卸車及FMD水泥攪拌車。
	1978	運交荷蘭軍方新款軍車YA 4440。
	1978	Mr. Wim van Doorne 於DAF 50週年慶後一個月的5月3日去逝。
	1979	創辦人Mr. Hub van Doorne於一年後的5月23日去逝。
	1979	DAF全新零件配送中心啟用。
	1979	DAF終止生產拖車，全力專注於重型及中型卡車的研發及生產。
1980
	1980	6X2底盤車FAG 2300上市。
	1980	6x4 N 2800車系上市。
	1982	DAF廠隊Jan de Rooy/Gerard Straetmans以N 2800車款贏得巴黎-達卡拉力賽冠軍。
	1982	長程運輸及特殊重載3300 DKX車系上市(330 hp)。
	1982	2100、2300車系及搭載第二代8.25公升柴油引擎的2500 DHS車系上市。
	1984	第250,000輛卡車生產下線。
	1985	由Jan de Rooy 駕駛的DAF “Bull”越野車贏得巴黎-達卡10噸級以上賽事冠軍。
	1985	推出高頂雙臥鋪車款。
	1985	DAF第二代性能更強更省油的ATi(Advanced Turbo intercooling)渦輪增壓柴油引擎上市。
	1986	DAF 輕型卡車600、800和1000車系上市(取代500、700和900車系)
	1987	DAF取得Leyland工廠。新的DAF B.V.併購公司創立(DAF擁有超過52%的股份)。
	1987	擁有1000馬力的DAF “Turbotwin II”越野車贏得巴黎-達卡10噸級以上賽事冠軍。
	1987	DAF頂級旗艦95車系上市。
	1988	DAF 95榮穫”International Truck of the Year 1988”大獎。
	1989	DAF成為公開股票上市公司。並在英國倫敦及荷蘭阿姆斯特丹註冊交易。

1990
	1990	2700 ATi車系取代2500車系上市。2300車系改款。
	1990	2900及3200車系上市(取代2800及3300車系)。
	1990	95車系之”Euromaster”車款上市。
	1991	市區及短程區域運輸的全新輕型卡車45車系上市。
	1992	搭載430 hp WS ATi引擎的第二代長程運輸95系列上市。
	1992	發表上市第二代高科技重型和多用途的75和85系列車款。
	1993	新款4X2 65車系上市。
	1993	商用車市場崩盤，尤其是在DAF最為依賴的英國市場，DAF無法持續公司的正常營運，但沒過多久，一家全新的DAF Trucks N.V.就誕生了。
	1994	駕駛艙空間更寬敞更高駕駛舒適性的DAF 95 Super Space Cab新車型上市。
	1995	11~15噸級之市區及區域性運輸車DAF 55車系上市。
	1995	DAF宣佈加入賽車行列
	1996	PACCAR收購DAF，從此DAF的未來便安定下來。. PACCAR是全世界最大的卡車製造廠之一，是領導品牌Kenworth和Peterbilt.的製造者。
	1997	DAF 95 XF是一輛完美的重型長程運輸卡車，配備DAF研發的2.25公尺長的寬敞駕駛艙(含Comfort Cab、Space Cab及Super Space Cab)及直列式六汽缸24氣門12.6公升的柴油引擎，輸出馬力在280-350 KW (381-483 hp)之間。
	1998	DAF 95XF榮穫”International Truck of the Year 1998”大獎。
	1998	DAF徹車徹尾重新設計CF65、CF75及CF85中型、重型及多用途車系。CF75搭配新式24氣門9.2公升PF引擎，CF85則搭載95XF車系使用的12.6公升XF引擎。
	1999	第500,000輛卡車生產下線。
2000
	2000	2000年9月，18噸級~40噸級以上的CF車系全新誕生，操控、舒適、高效率是全新CF的最大優勢。
	2001	特別為區域型運輸的DAF LF成為這個市場的全新成員。6噸~18噸的LF提供一個可供選配的軸距範圍，和不同載運量、引擎以及有無臥鋪的駕駛艙。
	2002	新LF榮穫 “International Truck of the Year 2002“大獎。
	2002	DAF XF95旗艦車型是跨國運輸的佼佼者。無可比擬的寬敞舒適空間、最低的里程成本及最高的行車效率主要是來自高效且低維修成本的12.6公升引擎(馬力範圍：280kW/380hp至390kW/530hp之間)。
	2003	DAF創立75週年。
	2004	DAF為荷蘭陸軍研發65噸級的YTZ95 6X6裝甲軍車。
	2005	XF 105導入全新造車準則，主要特色在於推出高頂雙臥鋪車款及12.9公升PACCAR MX 引擎。
	2006	新XF105系列榮獲”International Truck of the Year 2007”大獎。
	2006	DAF將CF及LF車系全數換新搭載全新的Euro-4及Euro-5引擎。
	2007	Mr. A.L. Goudriaan在Eindhoven將第750,000台生產的卡車交車予Mr. L.H. de Rijke 。
	2008	荷蘭首相Mr. Balkenende為DAF引擎研發中心正式揭幕。 DAF創立80週年。

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